Philippe ANDOUARD

16 septembre 2016

Rando VTT Montredon Labéssonnié

Une belle rando VTT de 35km le 25 septembre 2016 organisée par notre mécano Didier.

On vous attend nombreux à Montredon Labessonnié !!! 🚵

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Vélo electrique Néomouv

Nous disposons de la gamme complète Néomouv

Essai possible

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Location Spécialized Turbo Levo

Le nouveau Spécialized Turbo Levo est en location pour pouvoir vous aussi le tester !!!

--> 50€ la journée (circuit test dispo aux alentours de Saint-Juéry)

--> 70€ le week end

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Promo textile été

Ce mois ci, on vous propose une belle promotion sur la boutique textile sur toute la collection été :

 

-10% pour 1 pièce achetée

-20% pour 2 pièces achetées

-30% sur 3 pièces achetées

-50% sur 4 pièces achetées

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Electrostimulateur Blutens

Nouveau chez Cycles Andouard !!!

Voici le 1er electrostimulateur connecté à votre smartphone. Bluetens vous aide à aller mieux !! Il est si petit que vous pourrez l'emporter partout pour vous soigner, vous détendre ou vous renforcer en toute liberté. Il est le compagnon préféré des docteurs, kinés et surtout des sportifs.

Utilisable sur 15 parties du corps avec plus de 150 programmes.

Et tout celà pour 150€ seulement !!!

1 modèle à l'essai.

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Kit électrique ANNAD

Pour soulager vos sorties vallonnées et montagneuse, les cycles Andouard vous propose le kit motorisé Annad.

Un ensemble (moteur, batterie et display) à seulement 4kg supplémentaire sur votre vélo actuel.

5 positions avec une position neutre qui permet de rouler sans assistance.

La batterie se situe dans un bidon que l'on place sur le second porte bidon.

Autonomie variable en fonction du dénivelé (environ 60km)

Devis gratuit sur demande.

 

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EXCLUSIVITÉ !!!

Voici le nouveau groupe Shimano Dura Ace mécanique 2017 dispo en avant première au magasin !

Pédalier 172,5mm, 34x50 et cassette 11x28

1999€

dura ace 2017

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21 juillet 2016

Article sur le Concours de Machines By Cyclodonia

Philippe Andouard fabrique des cadres acier depuis plus de 20 ans, près d’Albi, parallèlement à son activité de revendeur. C’est aussi un ancien compétiteur. Il n’est donc pas étonnant que sa machine révèle un souci d’efficacité et de performance. L’émaillage noir mat / rouge brillant rompt avec le classicisme ou la sobriété de la plupart des autres machines. Bien que travaillant en acier (ici du Columbus Spirit), Philippe Andouard semble en effet inspiré par les codes visuels du vélo de route. Sa machine est bien une randonneuse mais presque sans en avoir l’air.

Andouard full

De loin, le Philippe Andouard a des airs cyclosportifs. C’est au second coup d’œil et en se rapprochant qu’on découvre tous les ingrédients de la randonneuse légère.

Dans le détail, le cadreur montre un goût pour les petites astuces et les innovations. Puisque le règlement stipule que le pilote ne doit rien emporter dans les poches, Philippe Andouard a fait appel à quelques accessoires Specialized pour le transport de la maintenance. Les porte-bidon à kit intégré :

Andouard outils

Les boîtiers contiennent tout le nécessaires pour les interventions courantes : chambre à air, leviers, capsule de CO2, multi-outils.

Le capot de potence à dérive-chaîne et maillon rapide intégrés vient lui aussi de chez Specialized :

Andouard outils direction

Moins anecdotique, on remarque – ou plutôt on ne remarque pas – le serrage de potence invisible, tout comme le serrage de selle :

Andouard hauban

Et l’on comprend que Philippe Andouard a un vrai souci de l’épure et des belles lignes. La courbe des haubans est là pour améliorer la dynamique du cadre, ça ne l’empêche pas d’être belle. Quant au tube de selle, il arbore joliment le logo du concours.

Ce mélange de souci de la forme et de recherche de l’innovation, on le retrouve aussi au niveau du train roulant. Le freinage à disque est soigneusement intégré avec un beau support d’étrier de freinage et un disque peint aux couleurs du vélo :

Andouard disque avant

Les pattes noires s’élèvent élégamment en pointe vers les fourreaux rouges et les tringles sont courbées des deux côtés de la fourche, pour ne pas rompre la géométrie.

On note au passage que les roues sont montées avec un nouveau système de tampons soft wheel destinés à limiter les vibrations, ce qui a pour but d’améliorer l’adhérence et de limiter l’engourdissement des mains sur les longs trajets (une double page est consacrée au système dans la livraison estivale du magazine 200). Andouard aime décidément les innovations.

Les pneumatiques sont des Schwalbe One, qui taillent à un peu plus d’une trentaine de millimètres dans leur version tubeless et avec lesquels le pilote, Jérémy Loubeau, a fini dans les premières places aussi bien sur route lors de la deuxième épreuve qu’au terme du gravel.

Les garde-boue reprennent la finition bi-colore de la machine. On peut leur reprocher de ne pas être très enveloppants et d’être un peu courts à l’avant. Le fait est qu’ils cherchent surtout à se faire oublier.

Andouard GB avant

Les garde-boue : discrets de profil et accordés aux couleurs de la machine.

Parmi les autres détails du cadre, notons la plaque de pontet personnalisée :

Andouard arriere

Le pontet frappé des initiales du cadreur.

Une potence sur-mesure :

Andouard face

Comme le tube de selle, la potence est à serrage invisible sur le tube de direction.

Enfin, la perforation des plateaux est une vieille habitude de Philippe Andouard. On a parlé récemment sur Cyclodonia de cette pratique populaire dans les années 70 et 80. Le cadreur a souhaité ajouter à son montage cette petite signature dont on peut toutefois trouver qu’elle aurait eu davantage sa place sur des plateaux polis que sur une anodisation noire.

Andouard plateau perforé

Les plateaux perforés : un clin d’œil à l’une des anciennes spécialités de la maison.

La machine Philippe Andouard est arrivée 5e au classement général.

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20 juillet 2016

Concours Machines

Nous venons d'obtenir une belle 5ème place au concours machine à Ambert, réunissant 20 artisans cadreurs français. Retour sur cet évènement ...

 

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Durant 3 jours, les 20 machines présentées par les différents artisans devaient parcourir 3 épreuves. Philippe a choisi Jérémy Loubeau comme pilote.

Les critères demandés étaient de réaliser une randonneuse sportive sans géométrie ni diamètre de roues imposé mais avec un maximum de pièces maison avec un poids s'approchant de 10,5kg.

Sur notre vélo nous trouvions le cadre, la fourche, la potence et le porte-sac comme produits maison. La particularité technique étant le travail des haubans arrière pour la dynamique du cadre et une géométrie spécifique basée sur le Gravel. Nous trouvons aussi un serrage de selle et de potence invisible.

Le jury a effectué un contrôle technique au début du concours et aucun changement ne pouvait s'opérer sur le vélo pendant ces 3 jours.

Premier jour : 235km avec 4700m de dénivelé positif parcouru en 8h55 soit 26,4km/h de moyenne. Départ à 5h du matin avec éclairage obligatoire. Jérémy termine 3ème derrière les 2 vélos de Belleville Machine (vélos typés course). Une belle performance avec un vélo pesant 12,5kg !!

 

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Deuxième jour : montée chronométrée du col du Béal (13,6km à 6,5% de moyenne). Jérémy termine 1er des vélos du concours car sur cette épreuve il été imposé de mettre 10 revues du magazine 200 dans la sacoche, soit 3.5kg supplémentaire !!

 

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Troisième jour : une épreuve de 75km de gravel très cassante dans les forêts d'auvergne (mélange entre route, cyclo cross et vtt). Jérémy termine 1er au coude à coude avec le pilote des cycles Vagabonde.

 

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A noter aucun incident mécanique durant ces 3 épreuves, pourtant la machine a été poussée au maximum !!!

De belles performances de notre pilote et de la monture de Philippe qui nous laissaient entrevoir un podium sur ce concours. Tous comptes faits nous terminons 5ème, un peu déçus quand même au vu des performances et de la fiabilité de notre machine, mais le rang est honorable tant le niveau de réalisation des machines était élevé. La première place revient aux cycles Victoire, organisateur du concours ...

Pour conclure, l'essentiel étant de participer et de promouvoir le travail français, Philippe et Jérémy ont vécu une belle expérience sportive et professionnelle avec beaucoup d'échanges entre artisans, ce qui va permettre de faire évoluer le beau vélo gravel présenté au concours.

La machine est aujourd'hui à la disposition du public au magasin, n'hésitez pas à venir l'essayer et la juger vous même !!!

 

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25 mai 2016

Colnago V1-R color edition

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